安融空天致力于為機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)提供低空、地面、地下一體化智能安全管控

2024-09-13 14:27

近年來(lái)，民航局推進(jìn)以“平安、綠色、智慧、人文”為核心的“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)智慧化的目標(biāo)。其中，平安是首要目標(biāo)。

機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)是機(jī)場(chǎng)最重要的區(qū)域之一，也是安全隱患因素最復(fù)雜的區(qū)域。各種意外的、突發(fā)的事件都會(huì)導(dǎo)致飛行任務(wù)的延誤或取消，對(duì)民航運(yùn)輸和乘客的安全帶來(lái)重大威脅。因此，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的綜合安全管控對(duì)于保障飛行安全至關(guān)重要。

為了有效應(yīng)對(duì)前述安全威脅，祝融科技旗下重資產(chǎn)安全業(yè)務(wù)子公司安融空天致力于為機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)建立各類(lèi)隱患的監(jiān)測(cè)、排查、消除的智能安全管控體系。

安融空天將飛行區(qū)的威脅隱患劃分為低空、地面和地下三大類(lèi)：

一、低空威脅

1. 無(wú)人機(jī)偵測(cè)與反制

無(wú)人機(jī)黑飛現(xiàn)象層出不窮，尤其在機(jī)場(chǎng)，嚴(yán)重影響航班和乘客的安全。針對(duì)這一問(wèn)題，需基于雷達(dá)、光電、TDOA電偵等多手段進(jìn)行無(wú)人機(jī)偵測(cè)。這些技術(shù)能夠精確定位無(wú)人機(jī)及其操控人員，并實(shí)施反制措施，如干擾和攔截，確保飛行區(qū)的安全。

2. 鳥(niǎo)擊監(jiān)測(cè)防范

鳥(niǎo)擊事件在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)頻發(fā)，特別是在起降階段，威脅性極高。通過(guò)雷達(dá)和光電探測(cè)設(shè)備的綜合應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)“探、識(shí)、驅(qū)、管、治”一體化管理。這種系統(tǒng)不僅能夠及時(shí)探測(cè)鳥(niǎo)類(lèi)，還能通過(guò)智能驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備有效防范鳥(niǎo)擊風(fēng)險(xiǎn)，保障飛行安全。

3. 電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)

機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的電磁環(huán)境對(duì)安全運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。高帶寬全天候監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和TDOA發(fā)射源快速定位技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)周邊電磁環(huán)境的智能化管理。這些技術(shù)能夠識(shí)別并管理可能干擾飛行器的電磁信號(hào)，防止電磁干擾對(duì)飛行安全的影響。

二、地面威脅

4. 要地圍界安防

機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的圍界安防是防止非法入侵和保障飛行安全的關(guān)鍵?；诶走_(dá)、光電、震動(dòng)光纖等探測(cè)手段，并結(jié)合云邊協(xié)同技術(shù)，可以有效過(guò)濾虛警，并進(jìn)行威脅智能自動(dòng)化處理，確保飛行區(qū)的安全防護(hù)。

5. 異物監(jiān)測(cè)(FOD)

機(jī)場(chǎng)跑道和滑行道上的異物（FOD）可能對(duì)飛行器造成嚴(yán)重威脅。通過(guò)雷達(dá)、光電、震動(dòng)光纖等多種探測(cè)手段，能夠及時(shí)識(shí)別外來(lái)物，并啟動(dòng)預(yù)警處置流程，有效防止異物對(duì)飛行安全的影響。

三、地下威脅

6. 地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)

機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的地質(zhì)安全同樣重要。使用探地雷達(dá)、光纖等技術(shù)，可以監(jiān)測(cè)地質(zhì)災(zāi)害引發(fā)的重資產(chǎn)結(jié)構(gòu)形變、塌陷等問(wèn)題，從而提前預(yù)警并采取相應(yīng)措施，保障機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的穩(wěn)定性和安全性。

為應(yīng)對(duì)上述安全威脅，安融空天基于母公司的“祖龍”重資產(chǎn)地圖平臺(tái)及“元鯨”邊緣智能產(chǎn)品，研發(fā)了“空地一體智能安全防護(hù)平臺(tái)”。該平臺(tái)圍繞低空、地面和地下威脅的重點(diǎn)安全主題，構(gòu)建一體化防控體系，有效提升飛行區(qū)的安全管理水平。

該平臺(tái)具有以下特點(diǎn)：

1. 以物理感知為建設(shè)前提

通過(guò)空中、地面、地下等多種手段，探測(cè)感知各類(lèi)重資產(chǎn)的安全隱患，積累危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)，全面監(jiān)測(cè)飛行區(qū)內(nèi)外的安全威脅，確保對(duì)潛在危險(xiǎn)源的實(shí)時(shí)把控。

2. 以數(shù)據(jù)智能為核心能力

通過(guò)機(jī)理模型、深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析方法，對(duì)危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)進(jìn)行深度計(jì)算和分析。這些技術(shù)不僅能夠判斷隱患發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行仿真分析，還能提供精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)預(yù)警和事件處置建議，為飛行區(qū)的安全管理提供強(qiáng)有力的智能支撐。

3. 以全要素可視為呈現(xiàn)方式

提供重資產(chǎn)空間分布與危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)相映射的全要素可視化能力。通過(guò)數(shù)字孿生體技術(shù)，平臺(tái)能夠?qū)⑽ｋU(xiǎn)源數(shù)據(jù)和重資產(chǎn)空間分布進(jìn)行動(dòng)態(tài)映射，幫助管理者實(shí)現(xiàn)對(duì)隱患狀況的空間時(shí)間維度具象化認(rèn)知，提升決策的科學(xué)性和實(shí)時(shí)性。

4. 以隱患排除為工作目標(biāo)

通過(guò)無(wú)人作業(yè)與人工排除相結(jié)合的方式，對(duì)各類(lèi)危險(xiǎn)源進(jìn)行驅(qū)趕、擊落、掃除、填補(bǔ)等操作。這種方式不僅提高了隱患排除的效率，還確保了處理過(guò)程的安全性，實(shí)現(xiàn)對(duì)潛在安全隱患的有效清除，保障飛行區(qū)的整體安全。

機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)安全防護(hù)解決方案 - 系統(tǒng)架構(gòu)